海军海上系统司令部已为 HII 开绿灯✿ღ◈，开始在其造船厂使用某些不锈钢✿ღ◈、3D打印材料✿ღ◈，公司高管表示✿ღ◈，这是一项重要的批准✿ღ◈，将为在海军平台上更广泛地使用增材制造打开大门 ✿ღ◈。
该公司上月初宣布的这项认证允许HII开始使用一种名为“316/316L”的不锈钢合金来生产航空母舰和潜艇上的管件和其他部件✿ღ◈。
但纽波特纽斯造船公司增材制造副总工程师 John Ralls 在海空博览会前的一次采访中告诉 Breaking Defense✿ღ◈，批准具有更大的意义✿ღ◈。
他描述了使用3D打印组件的步骤归结为四个要素✿ღ◈：制造它的过程和程序✿ღ◈； 使用的材料✿ღ◈； 操作设备和应用程序或用例的人员✿ღ◈。 在HII可以继续使用相关组件之前凯发国际官网✿ღ◈，所有四个要素都需要获得海军的单独批准✿ღ◈。
“[公告] 中资格的意义在于✿ღ◈，前三个要素......部署所需克服的障碍已得到有效解决✿ღ◈，”他说✿ღ◈。 “流程和程序已获批准✿ღ◈。 该材料已得到充分证明✿ღ◈，表明已经执行了适当水平的技术严谨性凯发APP官网✿ღ◈，并且……使用这些东西的操作员已经证明了一定程度的熟练程度凯发K8国际✿ღ◈。”
Ralls 说✿ღ◈，这是一个渐进的步骤✿ღ◈，但也是一个重要的步骤凯发国际官网✿ღ◈，如果该公司希望继续研究不同的材料✿ღ◈，以帮助加强建造各种海军舰艇的供应链✿ღ◈。
国防工业基地背景下的增材制造经历了漫长而缓慢的过程老孙头的春天第三集✿ღ◈。 军方高层经常将其视为一种加强供应链的方法✿ღ◈，这些供应链可能会随着时间的推移而受到侵蚀凯发国际官网✿ღ◈，或者在前沿部署时为水手提供快速解决问题的方法——比如在海上的两栖船上凯发国际官网✿ღ◈。
但是老孙头的春天第三集✿ღ◈，获得用于个别使用案例的材料批准的过程一直很漫长✿ღ◈，因为该服务的技术当局✿ღ◈，在这种情况下✿ღ◈，海军海上系统司令部必须彻底审查材料✿ღ◈，然后才允许它们在船上使用✿ღ◈。问责局还记录了五角大楼使用增材制造相关的潜在网络安全风险✿ღ◈。
海军海上系统司令部增材制造项目经理 Jim Pluta 在去年 11 月的一次采访中告诉采访者凯发K8国际娱乐官网入口✿ღ◈，✿ღ◈，至少有一台3D打印机“已经在少数航空母舰和至少一艘潜艇招标船上证明了自己的能力”✿ღ◈。
Ralls在HII工作了20年✿ღ◈，其中10年专注于增材制造✿ღ◈，他表示✿ღ◈，随着时间的推移✿ღ◈，3D打印的技术已经发生了变化凯发APP官网入口✿ღ◈，✿ღ◈。当他开始在HII工作时✿ღ◈，最大的问题是认识和理解可以实现的目标✿ღ◈。
如今✿ღ◈，他说更大的问题已经变成了简化与使用3D打印组件相关的每个步骤的合格流程✿ღ◈。
“我认为现在有机会加速[精简]凯发国际官网凯发国际官网✿ღ◈。 我认为有很多人正在解决这个问题✿ღ◈，并且随着材料和资格效率方面的障碍被消除✿ღ◈，我认为我们将看到部署更多部件的增长✿ღ◈，”他说✿ღ◈。返回搜狐老孙头的春天第三集✿ღ◈，查看更多
